本网讯   中老铁路开通运营以来，铁路沿线的越行站、会让站成了必不可少的站点。在墨江哈尼族自治县鱼塘镇大过尧村，就有这样一个站点——过尧站。车站有2名职工坚守于此，保障铁路线顺畅运行。

过尧站是墨江站至宁洱站间的一个越行站、会让站，车站四面环山，隐匿于大山深处，位于新华、石头寨两隧道之间。这里地势崎岖，山路蜿蜒，是中老铁路沿线自然条件较为艰苦的站点之一。

车站现有的2名职工于2021年10月进驻。他们不是墨江本地人，李雄来自玉溪，杨文鹏来自保山，两人就这样在异乡坚守了下来。

“从参加工作到现在，已有35年了，也经历了无数个小站，我来到墨江过尧站，虽然离家有点远，但我依然会坚守岗位，保证铁路正常运行。”李雄说。

51岁的李雄和28岁的杨文鹏，二人相处如同师徒一般。年长的李师傅工作经验丰富，作业技能熟练，在平常的日子里不断给年轻的小杨讲授应急处置知识。

“是老辈米轨人的精神深深感染了我，作为年轻人应该有理想、有担当，到新的地方去学习一些新的东西，接受新的知识。”杨文鹏是共产党员，发挥党员身先士卒、以身作则的带头作用来到大山深处坚守。在过尧站的日子，让他收获了很多。

据了解，中老铁路国内段共有6个越行站、会让站，19名职工坚守在这样的小站点。他们远离城市繁华，扎根山区铁路偏远小站，与寂寞相伴、与天地间的山水相伴，为铁路线保驾护航。 (通讯员  柴婧  周钰华  肖树华  文/图)

本文来源：《普洱日报》