普洱日报讯(记者 徐瑞) 当前，正值普洱咖啡的新产季。普洱各个产区的咖啡鲜果一片火红，咖农们穿梭在咖啡园里采摘红果，咖企则忙于咖啡生产加工……到处是一派繁忙的景象。

位于云南思茅产业园区内的普洱爱伲庄园咖啡有限公司是普洱市的龙头企业之一。在新产季来临之际，该公司的技术人员正在紧锣密鼓地对新建成的冷萃咖啡浓缩液和冻干咖啡粉生产线的生产加工设备进行调试，为新产品的生产做足准备工作。

“这两年，普洱的交通发生了翻天覆地的变化，铁路通了，来普洱咖啡原产地探源、体验的客商也逐年增多。爱伲庄园咖啡依托特殊的区位优势，围绕咖啡生豆精品率、精深加工率‘双提升’来布局咖啡产业，不仅在精品咖啡品种上取得了新突破，在咖啡精深加工上也实现了新发展。”普洱爱伲庄园咖啡有限公司总经理何跃军说。

据何跃军介绍，该公司年产千吨的冷萃咖啡浓缩液生产线于今年7月建成投产，对提升普洱咖啡精深加工生产能力、丰富产品类型、延伸产业链等起到了示范引领作用。值得一提的是，爱伲庄园打造的瑰夏、卡杜埃、维拉萨奇三款咖啡品种上榜云南省优质咖啡品种推荐地图，获得了政府和行业的认可。

爱伲庄园咖啡只是普洱咖啡产业快速发展的缩影。两年来，市委、市政府深耕普洱咖啡产业，借助中老铁路东风，持续擦亮“普洱咖啡”金字招牌，全市咖啡产业规模化、标准化、精品化、品牌化、高值化发展取得明显成效。2022年，全市咖啡种植面积67.9万亩，占全省的48.7%，占全国的48.2%;产量5.57万吨，占全省的48.6%，占全国的48.2%;综合产值50.45亿元，比2020年的24.4亿元，增长了106.76%。

中老铁路的开通运营，极大促进了沿线客流、物流、信息流的高效交换，为区域繁荣发展注入新活力。从昆明到磨憨，这场跨越600多公里的“双向奔赴”恰逢其势，大有可为。搭载着中老铁路这条“黄金大通道”，普洱茶、普洱咖啡等农副产品更加快捷地走进市场、走出国门、走向世界。

思路一变天地宽。自中老铁路开通运营以来，从事传统茶产业的云南龙生茶业股份有限公司也拓宽了思路，找到了新出路。“2022年8月，我们开始‘试水’抖音直播带货，不到半年时间，线上就有近1000万元的销售额。通过抖音电商增加了我们的品牌知名度，也加速了研发新产品的步伐。目前，公司正在全力打造自己的直播间，用抖音电商连接更广阔的消费市场。”在龙生茶业副总经理李建华看来，随着电商平台迅速发展，新业态新模式不断兴起，也打开了茶产业发展的新渠道和新路径。

两年来，龙生茶业搭乘中老铁路这列“快车”，迎来新的发展机遇。2022年，龙生茶业入榜“2022年度茶业百强企业”，并获得云南省绿色食品牌“十大名茶”称号;2022年12月，龙生牌多款产品亮相联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会(COP15)第二阶段会议;2023年，普洱市茶叶产业技术创新中心(刘仲华院士团队科研平台)正式落地龙生茶业。

普洱茶咖香飘世界，中老铁路“黄金大通道”效应越发凸显。截至2023年三季度，全市完成茶叶产量13.86万吨，实现综合产值382.53亿元;规上企业从2021年的15户增加到20家。全市实现咖啡生豆产量5.13万吨，实现综合产值53.01亿元;规上企业从2021年的11户增加到15家。

本文来源：《普洱日报》