普洱日报讯(记者 李超/文 吕禾/图)夏日的普洱，草木生长，百花争艳，处处都是美丽的风景。

在绵绵的群山中穿行，一条条崭新的农村公路在阳光下宛如银色的丝带，蜿蜒伸展。

这条丝带上有物质丰沛带来的幸福：一辆辆满载货物的货车从田间地头驶出，运往全国各地。这条丝带上有精神富足带来的欣喜：五湖四海的游客沿路而行，游景迈、品咖啡，串联起乡村振兴的美丽新“途”景。

位于江城哈尼族彝族自治县曲水镇高山村的土卡河村民小组被誉为“中国内陆最后一个小渔村”。2020年以前，由于交通环境的制约，土卡河公路作为曲水镇乃至全县交通承载量最大的乡村公路，因公路等级低，路面通畅率差，严重制约着当地经济的发展，影响了曲水镇怒那村、高山村以及两家橡胶公司和土卡河电厂、土卡河国际水文站等近万人的切身利益。

土卡河村民小组组长白应祥告诉记者，在道路未硬化之前，“晴天吃灰，雨天泥泞”是土卡河公路的常态，不仅群众出行不方便，更阻碍了经济发展。特别是到了雨季，除了接送小孩上学、看病就医必须要出门外，村民们很少出村。

2020年，以曲水镇怒那村为起点，曲水镇高山村土卡河村民小组为终点，全长22.582公里的土卡河公路实施硬化改造。改造后的路基宽6.5米，路面宽4.5米，交通的改善为村民出行提供便利的同时，也让农村发展焕发出新的生机和活力。

如今，在各项政策的扶持下，土卡河村民小组立足资源禀赋，吃上了旅游饭。目前，该村民小组已建成12栋特色民宿、10间临江商铺、4家农家乐、1家藤条手工编织家具作坊、2家电商带货农户、6户土特产销售农户，农文旅一体融合发展成效显著。

而这只是普洱市持续推动“四好农村路”建设，有效促进地方经济和社会发展的一个生动缩影。

“十三五”以来，普洱市不断健全完善农村公路管理养护体制机制，着力提升农村公路管理养护能力，累计实施新改建农村公路13685.7公里（含2024年完成391.7公里），建制村公路硬化率达100%，建设公路安全生命防护工程14590公里，完成危桥改造项目310座。全市公路通车里程达3.08万公里，公路密度达68.4公里/百平方公里。乡村旅游、冷链蔬菜、花卉水果等一批新兴产业、特色产业因路而生、因路而兴，展现着生态宜居、产业兴旺、乡风文明的新画卷。

一条好路，三分靠建设，七分靠管养。普洱市制定出台《普洱市深化农村公路管理养护体制改革实施细则》，以绿美公路建设为抓手，以解决广大人民群众“出行难”为目标，完善乡规民约、村规民约，全面推行“路长制”，积极开展示范路创建工作。目前，普洱市农村公路列养率达100%，农村公路优良路率达80%，绿化率达72%，爱路护路纳入乡规民约、村规民约制定率达100%。

得益于有力的管护措施，澜沧拉祜族自治县于2024年被评为“四好农村路”全国示范县。思茅区天士力至南岛河绿美公路、景东彝族自治县黄草岭公路、墨江哈尼族自治县烤墨公路被省交通运输厅评为2022年度绿美交通标杆典型示范项目。

高质量运营农村公路，既是检验“四好农村路”建设、管理、养护成效的“试金石”，也是广大农村群众感受最直接、获得实惠最多的“关键点”。为此，普洱市不断优化农村公路运营服务保障，扩大农村客运覆盖范围，完善运输服务体系，助力城乡经济社会发展。

站在新的发展起点，普洱市将持续高质量推进“四好农村路”建设，夯实群众阔步走向美好生活的幸福路。

本文来源：《普洱日报》