云南进入“两会时间”，代表、委员们带来了沾着“泥土”与“露珠”的好声音，传递百姓心声，反映全省各地和各行各业的发展变化。这一期，让我们跟随代表委员们一起展望，一条通道带来的互联互通、一颗坚果串起的共赢之路。|

黄磊代表：我为“一条通道”代言

“一江连六国、两个国家级开放平台、三个工业园区、四个国家一类口岸、五条对外联通大通道……”今年两会期间，云南省人大代表，西双版纳傣族自治州勐腊县委副书记、县长黄磊用“12345”五个数字向记者介绍了勐腊县在对外开放方面所拥有的优势及取得的部分成效。“勐腊已从祖国西南边陲的‘最末梢’逐渐转变为面向南亚东南亚开放的‘最前沿’。”

勐腊县位于云南省最南端，国境线长740.8公里，是全省边境线最长的县。近年来，勐腊县通过抢抓政策机遇、谋划储备项目等措施，基础设施建设不断完善，逐渐形成公路、铁路、水路等多式联运的对外开放交通网络格局。贸易往来全面提速，全县进出口贸易额、货运量连续4年实现双增长。

当选省人大代表后，黄磊一直在为口岸建设、对外开放等工作建言献策，其中2023年提出的《关于在加快建设面向南亚东南亚辐射中心中积极作为推动勐腊（磨憨）重点开发开放试验区高质量发展的建议》，被确定为省人大常委会重点督办建议。“今年两会我也提了恢复曼庄通道货运功能、支持勐满口岸建设推动中老命运共同体建设走深走实等建议。”

建议中提到的曼庄通道是老挝丰沙里省本讷县进入中国的最近关口，对应着老挝帕卡口岸。

“作为一条重要的边境通道，曼庄通道目前仅允许替代种植项下的甘蔗返销，其他企业返销进口替代种植产品及出口机械设备等物资，需绕行勐康口岸或磨憨口岸，运输路途遥远，导致企业运营成本增加，双边人员交往交流不便。”因此，黄磊提出，“我建议恢复曼庄通道货运功能，协调昆明海关在返销运输的同时，允许丰沙里省种植户、替代企业产品（天然橡胶等）通过曼庄通道返销进口，以减轻企业的运营成本。”

黄磊表示，在今后的工作中，他将一如既往地关注口岸建设等工作，推动勐腊成为面向南亚东南亚对外开放的前沿窗口。站在新的发展起点，勐腊县将以资源为依托、以园区为载体、以口岸为突破，把勐腊打造成为天然橡胶全产业链创新区、沿边开放示范区、兴边富民先行区。

玉班坎委员：我为“一颗坚果”代言

对从小在西双版纳傣族自治州土生土长的玉班坎来说，坚果虽然算不上一种陪伴自己成长的“土特产”，但却是一颗让父老乡亲奔小康的“致富果”。“中老铁路来了以后，我们地方社会经济发展也跟着‘高铁速度’不断地腾飞。”在省两会现场，记者见到了这位身着布朗族服饰的省政协委员玉班坎。“2013年前后，西双版纳就有少量坚果种植，但其迅速壮大是在中老铁路开通之后，不断有坚果加工企业落户西双版纳。目前，西双版纳坚果种植面积达20.2万亩，坚果类产量近2.5万吨，全产业链综合产值超5.86亿元，州内有10家企业在加工澳洲坚果。”玉班坎兴奋地向记者分享了这组数据。

坚果种植带动农户增收、坚果企业促进当地就业，见证了基础设施畅达给经济发展带来的强劲动力，玉班坎深刻意识到，在西双版纳这片沃土上还潜藏着无限可能。

带着对家乡发展的期待和为家乡献言的责任感，玉班坎辗转于西双版纳多家产业园区调研，发现了西双版纳沿边产业园区发展的堵点和痛点，于是带着解决方案来到了今年的省两会。“西双版纳具有发展国际贸易、发展口岸经济、发展特色资源经济的优势与基础，但囿于产业承载需求有效联动不足、运输成本较高、核心竞争力不足，发展受限。”玉班坎表示，一方面可以推动产业承接与升级，吸引更多来自国内外的产业转移项目，鼓励和支持园区内企业加大技术创新和研发投入，提高产品附加值和竞争力；另一方面可以加强国际合作，加强与国内其他地区以及东南亚国家的互联互通，提高贸易和投资便利化水平，为园区的产业发展提供更加有力的支撑。玉班坎希望，插上政策支持的翅膀，沿边产业园区能带动更多产业腾飞。“坚果产业借着中老铁路的东风已初具规模，相信通过不断努力、不断探索，更多产业会同沿边产业园区经济一起，走上高质量发展的轨道。”玉班坎说。

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特别鸣谢：勐腊县融媒体中心磨憨出入境边防检查站

本文来源：云南网